Statistika negailestinga – Lietuvoje kasmet pavagiama keli tūkstančiai automobilių. Dalis jų atrandama per kelias dienas, kita dalis iškeliauja į Rytų rinkas ir dingsta be pėdsako. Labiausiai stebina tai, kad šiuolaikiniai vagys sugeba apeiti gamyklines apsaugos sistemas per kelias minutes.
Problema ta, kad standartinės signalizacijos buvo kuriamos prieš dešimtmetį. Per tą laiką nusikaltėliai išmoko naudoti relės stoteles, signalų slopintuvus ir kitus įrankius, leidžiančius atrakinti bei užvesti automobilį be jokio triukšmo. Kol savininkas rytą išeina į kiemą, jo transporto priemonė jau rieda kažkur Baltarusijos link.
Silpnoji grandis
Tradicinė apsaugos logika rėmėsi atgrasymu. Garsus signalas, mirksinčios lemputės, užraktai ant vairo – visa tai turėjo atbaidyti vagį arba bent jau atkreipti aplinkinių dėmesį. Šiandien tai nebeveikia taip efektyviai.
Profesionalūs automobilių vagys dirba tyliai ir greitai. Jie žino, kad garsas mieste nieko nebestebina – žmonės įpratę prie klaidingų aliarmų ir tiesiog nekreipia dėmesio. O kai automobilis jau pajudėjęs, laikas pradeda dirbti prieš savininką.
Būtent čia atsiranda GPS sekimo sistemos pranašumas. Jos nesprendžia vagystės prevencijos klausimo – tam skirtos kitos priemonės. Tačiau jos drastiškai padidina tikimybę susigrąžinti pavogtą turtą. Žinant tikslią automobilio buvimo vietą realiuoju laiku, policija gali reaguoti per minutes, o ne dienas.
Kaip veikia sistema
GPS sekiklis – nedidelis įrenginys, montuojamas paslėptoje automobilio vietoje. Jis nuolat fiksuoja koordinates ir perduoda jas į serverį, prie kurio savininkas jungiasi per telefoną ar kompiuterį. Paprasčiausi modeliai rodo tik buvimo vietą, pažangesni – dar ir greitį, maršruto istoriją, degimo būseną.
Ypač vertinga funkcija – geozonos. Savininkas nustato teritoriją, kurioje automobilis paprastai būna: kiemas, darbovietės aikštelė, garažas. Kai transporto priemonė išvažiuoja už šių ribų neįprastu metu, sistema automatiškai siunčia pranešimą. Vagystės atveju savininkas sužino apie problemą dar prieš pastebėdamas tuščią stovėjimo vietą.
Verslo perspektyva
Individualūs vairuotojai sekimo sistemas dažniausiai įsirengia po to, kai kas nors atsitinka – pavagiamas automobilis, pasisavinama transporto priemonė iš remonto serviso, prapuola išnuomotas automobilis. Verslas į šį klausimą žiūri pragmatiškiau.
Įmonės, valdančios automobilių parkus, sekimo sistemas naudoja kasdienėje veikloje. Logistikos bendrovėms tai leidžia optimizuoti maršrutus ir kontroliuoti degalų sąnaudas. Taksi ir pavėžėjimo paslaugų teikėjams – užtikrinti klientų ir vairuotojų saugumą. Nuomos bendrovėms – apsisaugoti nuo nesąžiningų nuomininkų.
Investicija į sekimo sistemą atsiperka greitai. Vien sumažėjusios draudimo įmokos kai kuriais atvejais padengia įrangos kainą per metus ar dvejus. O ramybė, kurią suteikia žinojimas, kur yra tavo turtas, pinigais neišmatuojama.
Technologijų evoliucija
Pirmosios GPS sekimo sistemos buvo brangios ir sudėtingos. Reikėjo specialaus montavimo, atskiro maitinimo šaltinio, o duomenų perdavimas kainavo solidžiai. Šiandien situacija kardinaliai pasikeitė.
Kompaktiški įrenginiai su integruotomis baterijomis gali veikti mėnesiais be įkrovimo. Mobiliojo ryšio tarifai nukrito iki kelių eurų per mėnesį. Programėlės tapo intuityvios – nebereikia būti technikos žinovu, kad suprastum, kur yra tavo automobilis.
Ateitis žada dar daugiau. Naujos kartos sekikliai integruojami su automobilio elektronika, gali nuotoliniu būdu blokuoti variklį ar perduoti diagnostikos duomenis. Tai jau nebe paprastas sekimas – tai visapusė transporto priemonės valdymo sistema.
Apsisprendimo klausimas
Ar verta investuoti į sekimo sistemą? Atsakymas priklauso nuo kelių veiksnių. Koks automobilio vertė? Kokioje teritorijoje jis laikomas? Ar draudimas pilnai padengtų nuostolius vagystės atveju?
Statistiškai žiūrint, dauguma automobilių niekada nebus pavogti. Tačiau tiems, kurių transporto priemonės tampa nusikaltėlių taikiniu, sekimo sistema gali būti skirtumas tarp visiško praradimo ir sėkmingo susigrąžinimo. Kartais ramybė ir yra ta vertė, už kurią verta mokėti.